Quando chegar a hora de substituir o pneu, você pode dizer "quero um igual ao que está no carro" ou fazer indicações precisas com base nos códigos indicados na própria roda.
Escolha um pneu que tenha os códigos, sempre na lateral externa, bem visíveis. Você encontrará dados como P175/65 R 14 70 H
Tipo de pneu: É indicado pela primeira letra. Neste caso, a letra P determina uso familiar ou para turismo. Já LT significa que é para carga leve.
No exemplo, 175 é a largura total, em milímetros.
Perfil do pneu (relação altura/largura): O número que aparece depois da barra (neste caso, 65) indica a série do pneu. A série é o perfil do pneu, ou seja, a relação percentual entre a altura e a largura. Neste caso, a série é de 65% da largura.
Estrutura ou construção: A letra R neste caso significa que se trata de um pneu radial (as camadas de borracha atravessam o pneu). A letra B indicaria construção diagonal, ou seja, as camadas estão dispostas na diagonal.
Diâmetro interior: Neste exemplo, 14 indica as polegadas do diâmetro da circunferência interior, ou seja, a medida do aro em que o pneu é montado.
Índice de carga: O número 70 expressa a carga máxima que, com a calibragem correta, o pneu pode suportar. Este valor pode ser expresso em quilos em outro lugar do pneu.
Índice de velocidade: É a velocidade máxima a que o pneu pode ser submetido. Acima dessa velocidade, o pneu pode não responder corretamente (trata-se apenas de um valor técnico submetido às normas de trânsito de cada país). Por exemplo, H indica um máximo de 120Km/h. Outros índices: Q (160 km/h); R (170 km/h); S (180 km/h); T (190 km/h); VR (mais de 210 km/h); V (240 km/h); W (270 km/h); E (300 km/h); ZR (mais de 240 km/h).